RTT paras teltta, jota tarvitset road tripille!

Kattoteltta (RTT) on tällä hetkellä maamaailman rakas.Mikään ei näytä olevan parempaa kuin esitellä uutta kattotelttaasi viimeisimmällä eeppisellä offline-telttailumatkallasi sosiaalisen median uskottavuuden lisäämiseksi (bonuspisteet drone-materiaalista).Ei ihme, että Instagram ja YouTube ovat täynnä videoita kattoteltoista.Ja kaikki hyvästä syystä: ne ovat monipuolisia, mukavia nukkua ja näyttävät tyylikkäiltä.Lisäksi ne tarjoavat matkaperävaunun yleisimpiin katuajoneuvoihin ilman, että asuntoauton ostamisesta on todella korkea hinta.On kuitenkin myös haittoja, etenkin pehmeäkattoisten telttojen kanssa.Jotkut niistä ovat ilmeisiä ja jotkut eivät niin ilmeisiä, etenkin ensiasunnon ostajille.
Jos olet ostamassa kattotelttaa juuri nyt, tiedät varmasti kaikki sen omistamisen edut.Sinun ei tarvitse vakuuttaa sinua ostamaan.Ennen kuin maksat 3 000 dollaria parhaasta kattoteltasta, on kuitenkin otettava huomioon myös huonot puolet.Emme yritä estää sinua ostamasta, mutta kannattaa tietää, mihin olet ryhtymässä.
Jos omistat jo kattoteltan tai olet ostamassa sitä, tiedät sen räikeimmän haittapuolen: hinnan.Kattoteltat ovat kalliita.Jotkut markkinoiden parhaista retkeilyteltoista ovat alle 400 dollaria, kun taas jopa lähtötason kattoteltat voivat maksaa jopa 1 000 dollaria.Hinnat nousevat nopeasti tuhansiin dollareihin tai enemmän päivitetyille malleille, jotka ovat kevyempiä, valmistettu paremmista materiaaleista ja joissa on sisäänrakennettuja ominaisuuksia, kuten LED-valaistus, aurinkopaneelit ja lämmitetyt selkähierontalaitteet.Noutolava-autojen omistajat saattavat joutua ostamaan mukautetun telineen asentaakseen uuden RTT:n kuorma-autonsa takaosaan.Joidenkin autojen ja maastoautojen omistajien on ehkä ostettava kattoteline tai muita varusteita uuden RTT:n asentamiseksi ajoneuvoonsa.Se taittuu nopeasti kasaan.

Tämä tosiasia on ehkä paras syy olla ostamatta kattotelttaa, eivätkä ostajat todennäköisesti huomaa sitä.RTT:n kanssa telttailu tai lennolle nouseminen tarkoittaa, että suojasi ja ajoneuvosi ovat samassa paikassa.Kun olet leiriytynyt ja pystyttänyt telttasi, et voi ajaa ajoneuvollasi tutkimaan aluetta purkamatta sitä osiin ja kokoamatta sitä uudelleen.Se ei tunnu paljolta, varsinkin kun monet RTT:n omistajat sosiaalisessa mediassa korostavat (täysin epärealistisia) alle 60 sekunnin epäonnistumisiaan.Itse asiassa monien parhaiden kattotelttojen hajoaminen kokonaan kestää 10–20 minuuttia tai kauemmin ja sitten vielä 10–20 minuuttia pystyttääkseen uudelleen.Tutkimustyylistäsi riippuen tämä voi helposti johtaa tunnin tai kahden tuhlaukseen joka päivä.
Jos nukut kevyesti, ota huomioon, että pehmeäkattoisessa teltassa nukkuminen voi olla meluisaa – erittäin kovaa.Tämä ei ole yllättävää, sillä ne on suunniteltu nostettaviksi maasta ja valmistettu monimutkaisesta limittäisten kankaiden verkosta.Tuulen värähtely, varsinkin kovalla tuulella, voi saada kankaat ja sadekärpäset räpäyttämään niin kovaa, että ne ovat kuurouttavia.Useimmille meistä, jotka ovat paenneet syrjäisille alueille rauhaa ja hiljaisuutta etsimään, tämä tosiasia voi yksinään olla ratkaiseva tekijä.

Ellet ole lepakko tai laiskiainen, haluat nukkua järkevässä asennossa.Maateltan tasoittaminen on helppoa.Liiku vain mudan läpi ja makuulle tarkistaaksesi pinnan taso ennen tarjoilua.Kattoteltan tasoittaminen tarkoittaa koko ajoneuvon tasoittamista, mikä vaatii tasoituspalikat, kuplatason (jos haluat välttää suuret päänsäryt) ja ehkä vähän ajoa ja perääntymistä joka kerta, kun leiriytyy.Se ei ole vaikeaa, mutta tylsää.
Tarkemmin sanottuna: ne eivät putoa.Teknisesti ne eivät ole pysyviä.Useimmat mallit painavat kuitenkin 100–200 kiloa.Lisäksi ne ovat tilaa vieviä ja painavia, joten tarvitset melkein varmasti ystävän tai kaksi auttamaan poistamisessa.Itse asiassa, kun olet asentanut omasi, et todennäköisesti poista sitä, vaikka et tarvitse sitä.On kätevämpää ja halvempaa jättää se koko ajan päälle.Tämä johtaa seuraavaan kohtaan.
Riippumatta siitä, kuinka kevyt tai virtaviivainen RTT on, polttoaineenkulutus kärsii asennettaessa.Tämä on yksinkertaista fysiikkaa.Ajoneuvostasi tulee vähemmän aerodynaaminen, etenkin maantiellä, ja sen on pakko siirtää tavallista enemmän painoa.Polttoaineen kulutuksen kannalta se on kuin autossa olisi koko ajan ylimääräinen aikuinen matkustaja.Muutaman mailin menettäminen gallonaa kohden ei ehkä kuulosta paljolta, mutta bensiiniä käyttävien kuorma-autojen ja katumaasturien kohdalla jopa pieni polttoainetehokkuuden pudotus voi kiristää pumppua.

Yksi kattotelttojen ilmeinen etu perinteisiin retkeilytelttoihin verrattuna on, että ne eivät kosketa maata ja hyökkää eläimiin.Todellisuudessa kaiken, mikä ryömii maassa, ei pitäisi olla ongelmia päästä autosi kyljelle ja ylös tai telttaan.Leiriytymispaikasta riippuen se voi olla hämähäkkejä, muurahaisia, hiiriä, oravia, ahmia ja tietysti karhuja.Se näyttää todennäköisesti turvallisemmalta kuin tavallinen teltta.Itse asiassa se ei ole.
Emme kuitenkaan vihaa kattotelttoja.Oikean tyylin turisteille, joilla on kunnolliset harkinnanvaraiset tulot, ne ovat mahtavia.Mutta jos harkitset ostamista, älä luota tutkimuksessasi pelkästään vaikuttajiin.Se ei ole niin helppoa kuin he luulevat.